Yaadim.info
Just Another WordPress Site

Kia Stonic 01

Kia Stonic 01

Suzuki Vitara S (2018) Ulasan: Sederhana 4x4 Kesenangan |

Suzukis besar telah datang dan pergi, tetapi Vitara masih akan kuat. The Vitara S duduk di atas kisaran Vitara Suzuki dan mobil yang sangat baik itu juga.

Ada satu masalah dengan menggunakan satu nama model untuk waktu yang lama, meskipun - Vitara pertama debutnya pada tahun 1988, dengan cara - dan itu bahwa penonton kasual bisa dengan mudah gagal untuk melihat bahwa di balik mengintai lencana kendaraan yang sama sekali berbeda dari mana Vitara mereka berpikir sedang dari ... mungkin anggaran 4x4 lusuh.

Cepat-maju untuk ini saat-bentuk Vitara, dengan kami sejak tahun 2015, dan Anda akan menemukan rapi, elegan, jalan-berorientasi SUV dengan kemampuan 4x4 off-road sejati. Dan ini S rentang-topping taburan tingkat sedikit lebih tinggi dari peralatan dan mesin yang luar biasa pada formula.

Jantung Hungaria dibangun Vitara S adalah non-laggy turbocharged empat silinder 1.4-liter mesin Boosterjet, yang mengantongi dua tahun sebelum baru Swift Sport.

Ini adalah, mesin yang efisien modern yang mendapat banyak dari sedikit, dan memberikan itu kapan dan di mana Anda perlu itu: itu responsif dan hidup, menarik juga dari revs rendah dan halus namun keras Anda mendorongnya. efisiensi memanifestasikan dirinya dalam angka bahan bakar yang mengesankan: dalam beberapa hari dengan Vitara S, kami tidak jauh dari sosok gabungan resmi dari 52.3mpg untuk manual enam-kecepatan. (Enam kecepatan otomatis mendapat 51,3.)

All-wheel drive adalah standar pada sistem Vitara S. Ini ini Suzuki Allgrip, yang secara otomatis dapat mengantisipasi situasi ketika all-wheel drive diperlukan, tetapi juga dilengkapi dengan empat mode driver-dipilih. Di Auto, standarnya ke front-wheel drive dan beralih ke keempat jika ada wheelspin. mode Sport menggunakan empat-wheel drive untuk maksimum di jalan traksi. Modus salju diatur untuk permukaan rendah-grip. Dan Lock terlibat empat-wheel drive permanen untuk membantu Anda keluar dari kekacauan off-road.

S juga membawa 17in roda, beberapa styling eksterior rapi menyentuh seperti kaca privasi belakang dan tingkat yang baik dari peralatan. Tidak ada yang mewah atau mewah - hanya sekelompok praktis, fitur yang berguna seperti kamera membalikkan, adaptif cruise control, kontrol iklim, foglamps, meratakan headlamp otomatis dan radio DAB.

Kabin polos dan sederhana, yang sebenarnya sangat menyegarkan dibandingkan dengan begitu banyak kabin yang berantakan, membingungkan dan sempit. Segala sesuatu yang ada mudah untuk menemukan dan mudah dioperasikan.

Suzukis sering berbicara dari segi nilai dan utilitas, namun ada banyak contoh Suzukis yang menyenangkan untuk drive. Swift dan Jimny dengan cara yang berbeda tentu dapat membawa senyum ke wajah Anda, tapi begitu juga bisa Vitara S.

Hanya memiliki 138bhp, dan waktu 0-62mph dari 10.2sec tidak terlihat sangat istimewa, tetapi di jalan paket memiliki kesatuan bermanfaat. Mesin, transmisi, suspensi dan rem bekerja sama dengan baik, membiarkan Anda menaruhnya di sekitar seperti menetas hangat tinggi jika Anda berada di jalan kembali, tapi itu sama-sama senang ke kota sekitar bimble atau cruise di jalan tol.

Di era Crossover-gila ini itu sukacita untuk menemukan sesuatu yang berarti ketika ia mengatakan itu all-wheel drive. Kami Vitara S menghabiskan beberapa hari dalam mode Salju, karena ada salju di mana-mana. Sementara saloons Jerman berputar diri untuk berhenti dan driver dari hatchback depan-drive akan lebih lambat dan lebih lambat sebagai driver mereka kehilangan kepercayaan, sistem Allgrip hidup sampai namanya. Diam-diam, ia pergi tentang bisnis untuk memastikan kekuasaan lembut dikirim ke mana roda bisa membuat penggunaan terbaik dari itu.

Kami mencoba sedikit disengaja dikalangan off-road juga, dengan hasil yang sama menguntungkan. The Vitara S tidak toweringly tinggi, tapi ground clearance yang berguna tinggi dan ada perlindungan bagian bawah bodi mobil yang layak. Tetapi dengan 4x4, Anda akan perlu ban dual-tujuan yang lebih serius jika Anda bermaksud untuk membuat kebiasaan mengemudi di salju atau lumpur.

Apa mobil baik. Ketika Anda melihat harga yang diminta untuk produk premium seharusnya lebih yang benar-benar tidak ada roomier atau lebih cepat, atau lebih baik dibangun, Anda dapat merasa cukup puas bahwa Anda berada dalam Vitara S. Bukan hanya karena praktis dan serbaguna, tetapi karena itu sebuah memuaskan, jika kunci rendah, mobil untuk mengemudi.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

1
Suzuki Vitaras 13
Suzuki Vitaras 11
Suzuki Vitaras 15
Suzuki Vitara
Suzuki Vitaras 12
Suzuki Vitaras 14
1
1
1
Ecosport 2017 01
Suzuki Vitaras 10
01
1
Suzuki Vitaras 16
1