Yaadim.info
Informasi Mobil Terkini

1

1

Smart ForTwo 1.0 (2007) Tinjauan |

Mengingat bahwa itu sekarang hanya Model Smart, ya. Roadster adalah kaleng pada akhir tahun 2004 dan forfour tahun lalu, hanya menyisakan dua kursi city car asli. Itu membuat nama ForTwo, meskipun tidak lagi harus membedakan diri dari saudara yang meninggal lebih besar. Penjualan dua lainnya adalah bencana dan Smart tidak pernah membuat keuntungan ... Induk DaimlerChrysler berpikir tentang menjual merek atau hanya menutup bawah, tetapi apakah jumlah dan melihat bahwa hal itu bisa membuat keuntungan pada generasi baru ForTwo jika itu membuat lebih murah untuk membangun dan mulai menjualnya di Amerika. Dan itu tidak ingin membuang loyalitas pelanggan demam mobil kecil telah membangun lebih dari delapan tahun yang mahal. Jadi tidak seperti Roadster dan forfour, ForTwo baru harus tetap erat dengan Formula Cerdas asli.

Sebagian besar pengurangan biaya adalah dengan cara mobil dibangun. Ini tidak merasa lebih murah - pada kenyataannya sebaliknya adalah benar - tetapi tampak lebih besar. Dari 195mm ekstra panjang, hanya 55mm di ruang wheelbase dan manfaat kabin; sisanya adalah dalam overhang untuk memenuhi peraturan Eropa keselamatan pejalan kaki kecelakaan di depan, dan standar dampak belakang Amerika di belakang. hidung lebih tinggi, lebih tajam dan maskulin, sekali lagi untuk memenuhi regs Euro, dan jendela belakang memiliki kemiringan lembut untuk lebih coupe-seperti profil. Ada rinci perubahan seperti kembar daripada lampu belakang triple dan horisontal daripada gagang pintu vertikal. Tapi Smart key fitur seperti chassis Tridion yang terkena dan drop-down tailgate tetap.

Berita besar adalah mesin baru; masih triple, tapi kali ini dari Mitsubishi dan 1.0-liter daripada 700cc. The 61bhp dan 71bhp versi yang disedot secara alami; hanya 84bhp mendapat turbo sampai debut versi Brabus di Geneva Motor Show pada bulan Maret. Transmisi masih manual sequential dengan pilihan mode auto, tapi sekarang itu lima kecepatan daripada enam, yang dibuat oleh Getrag dan dengan janji pergeseran halus. kemudi sekarang 10 persen lebih cepat dengan opsi bantuan tenaga listrik speed-sensitive. ESP dan Brake Assist standar di kisaran.

peraturan AS berarti tua dasbor S-berbentuk telah membuat jalan bagi kusam, upaya bujursangkar. Sedikit Smart kegilaan sisa-sisa tua di bola mata-on-tangkai jam dan rev counter dan stack aksesori dipertukarkan di depan tuas transmisi. Kedua tata letak yang masuk akal dan bahan kabin ditingkatkan membuatnya merasa seperti mobil lebih dewasa; lebih berat (crash US regs lagi) pintu bahkan mematikan dengan lebih Merc-seperti dunk. Beberapa dari pesona telah pergi, tetapi interior sekarang lebih baik dan tempat yang sedikit lebih besar di mana untuk lulus jam kemacetan perkotaan. kenyamanan kursi dan posisi mengemudi yang besar di mobil tes kiri-hook kami; kami berharap Cerdas membuat pekerjaan yang lebih baik dari konversi kanan-drive daripada itu terakhir kali. Dan boot secara signifikan lebih besar; sampai 70 liter untuk 220, atau 340 jika Anda memuat ke atap; Anda akan sangat terkejut melihat betapa banyak Smart akan menelan.

Cara yang lebih baik, dalam segala hal. The Mitsu motor menjaga gila tiga pot tring tapi memberikan torsi lebih dan kurang thrash. Penuh sarat, unit 71bhp tengah memberikan lebih dari kinerja jalan tol yang memadai; 84bhp tidak secara radikal lebih cepat, sebagai tokoh (60mph dalam 13.3 atau 10.9sec) menyarankan. gearchange secara signifikan lebih cepat dan halus; tidak sempurna masih, tapi kau tidak terus-menerus sadar kekurangannya, seperti Anda berada di mobil tua. Perjalanan masih keras selama beberapa retakan perkotaan dan kawah, tapi tidak sekeras yang ini mobil tua bisa. Dan kemudi berubah; ada sedikit nuansa dari sistem listrik tapi itu jauh lebih cepat dan lebih langsung. Sistem non-dibantu tidak terlalu berat, tetapi kurangnya bantuan mengekspos tanggapan masih sedikit karet nya. Dan ketika mengemudi Anda benar-benar tidak melihat sedikit peningkatan dalam ukuran; Smart tetap kepalang mudah untuk manuver dan taman di kota, dan apa terasa lain membengkak setelah.

Sayangnya tidak. entri Murni akan mulai dari £ 6840 ketika kanan-drive pengiriman dimulai pada bulan September, sedikit peningkatan pada harga saat ini. Sebuah baik-optioned Gairah top-spec akan menyeberangi lima angka penghalang. harga ini dua-kursi Smart langsung terhadap saingan empat kursi seperti Toyota Aygo dan saudara, tetapi Smart selalu menjadi diskresioner daripada pembelian nilai. Ekonomi telah meningkat menjadi sedikit di atas 60mpg untuk mesin atmo, dan sedikit di bawah untuk turbo. Keduanya memiliki emisi di bawah 120g / km yang berarti mereka cenderung London kemacetan-charge membebaskan bawah aturan baru yang berlaku dari 2010, sedangkan interval servis akan meregang untuk 25.000 mil.

Jika Anda menyukai Smart tua - beberapa menyukainya, beberapa benci itu - Anda mungkin akan seperti ini juga, menerima bahwa sedikit quirkiness asli telah diperdagangkan untuk jatuh tempo. Jika Anda tidak, Anda mungkin menemukan transmisi yang lebih baik dan penanganan akan menang Anda bulat. Tapi pintar tidak mencoba terlalu keras untuk meyakinkan Anda; rumus dasar tetap sama.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

1
000600a06c48 B378 454e A
000700a06c48 B378 454e A
Smartfortwobrabus 1 560
000200a06c48 B378 454e A
Fiat 500 1 560px
1
1
1
000400a06c48 B378 454e A
1
000500a06c48 B378 454e A
Mitsubinew 1 560px
000100a06c48 B378 454e A
000300a06c48 B378 454e A