Yaadim.info
Informasi Mobil Terkini

Mercedes Gl Class

Mercedes Gl Class

Range Rover 5.0 V8 Supercharged Autobiography (2015) Tinjauan |

Otobiografi adalah Land Rover istilah untuk nyaman dan ditunjuk. Dan sementara ada kebenaran dalam ‘drawing room di atas roda’ klise, Range Rover mewah berjalan lebih dalam dari sedikit kayu dipernis. Benar-benar ini tentang rasa indah detasemen tenang.

Terlihat Fury, Gladiator-in-tank kendaraan Brad Pitt yang dihormati akurasi sejarah dengan cara yang sama bahwa Sebastian Vettel mengamati team order? Sebuah mengulangi motif itu yang tiupan down menetas Sherman; isyarat adrenalin, memantul kerang dan dilacak biaya kavaleri di bidang Perancis yang diterjang angin. Range Rover setara - pendakian ke tahta komandan kulit terikat dan menarik tinggi, pintu berat untuk - sinyal justru sebaliknya: dislokasi langsung dari dunia luar dan semua kebisingan, stres dan keributan.

Panjang salah satu kebajikan mendefinisikan Range Rover, ini menggembirakan isolasionisme otomotif menggenjot produksinya hingga 11 di mewah Autobiography spec, dan dengan otot belum diredam 5.0-liter supercharged V8 bensin di teluk mesin. Bagian atas pohon spesifikasi Range Rover ini, Autobiography membawa masih lebih penyesuaian kursi indah berlapis (22-way, ditambah pijat), berbagai potongan trim Autobiography-spesifik (diterangi tapak-piring, kursi timbul, cerdas karpet), meningkat tech dalam bentuk sistem InControl Apps Land Rover, blind-spot monitoring dan deteksi lalu lintas terbalik dan, pada supercharged V8, satu set spektakuler diamond-berpaling 22in roda.

Ranger Rover adalah interior yang luar biasa, tempat yang mengangkat suasana hati-benar cahaya (atap kaca panoramic sliding, pilihan tanpa biaya, adalah ukuran pintu teras), ruang dan kemewahan lahir bukan dari mendalam berkarpet, kayu- berpanel claustrophobia tapi bersih, minimalis rapi. Ini adalah kemenangan ergonomis, pusat-konsol khususnya, yang mengelola untuk bermain rumah untuk berbagai kontrol, dari Terrain Response ke suspensi udara penyesuaian naik tinggi, sementara juga mempertahankan sebuah mengagumkan Bauhaus adanya kekacauan.

Hanya rendah-res dan mengecewakan antarmuka touchscreen canggung memungkinkan sisi bawah. Anda akan sampai di sana pada akhirnya, apakah Anda pemrograman duduk-nav (kontrol suara adalah alternatif yang efektif untuk dorongan di kodepos hancur) atau stasiun berubah, tapi tidak ada yang cukup intuitif sebagaimana mestinya, atau sebagai satu sentuhan Volvo cukup luar biasa XC90 kokpit baru, dengan antarmuka iPad-esque nya, menunjukkan Range Rover di sini.

Ini adalah pilihan yang berani, diakui. Lebih populer adalah diesel V6 3.0-liter atau diesel V8 4.4-liter, untuk alasan yang jelas; sebuah 40.9mpg diklaim dan 33.6mpg masing-masing. Tapi kekuatan-of-sifat bensin V8 hampir sempurna bar yang haus. klaim RR 22.1mpg pada siklus gabungan, dan ketika mengukur bahan bakar Anda menunjukkan sepertiga dari tangki tetapi Anda yang tersisa rentang hanya 126 mil, Anda tahu mobil enam digit daftar harga baru permulaan, bukan akhir, dari yang beban fiskal.

Tetapi Anda tidak akan peduli sekali kapal dan di belakang kemudi. Mengaum V8 ke dalam hidup dengan jumlah yang tepat dari drama - itu adalah suara canggih tapi cukup mengesankan untuk menaikkan tersenyum. Berputar ke Drive, menjatuhkan sandaran tangan Anda dan menjauh dengan kaki-prod. Kemudahan diam-diam hingga kecepatan atau senjata untuk 60mph secepat mungkin (5,4 detik) untuk sebuah orkestra dari melodi kerja keras mekanik.

Menemukan ruang dan pergantian mesin dari kecepatan sangat mengesankan, sementara render berat RR dan ukuran ngawur selama kaki Anda tumbuk ke karpet. Dengan 503bhp, godaan yang ada untuk mengisi sekitar seperti badak liar, pada awalnya setidaknya, tetapi Anda segera tenang, bersenang-senang dalam sopan santun rapi mesin dan luas, pengiriman memuaskan gemuk nya (461lb ft dari 2500rpm ke 5500rpm). Tak perlu dikatakan, percepatan senyum-pelebaran hanya pernah sesaat jauh, terlepas dari posisi jarum virtual pada instrumen digital.

Jauh dari itu. Dapatkan canggung dan ketenangan Range Rover akan memberi jalan kepada mengangkat sedikit dan roll, tapi sisa waktu kontrol tubuh mobil mengesankan. Dan kualitas naik luhur. kemudi bukanlah kata terakhir dalam tactility, tetapi memungkinkan Anda menempatkan mobil di mana Anda inginkan. Berguna, mengingat ukuran hal.

Sebuah Range Rover di spec ini mampu menghasilkan tingkat cukup mencengangkan puas diri. Anda melihat ke bawah pada seluruh dunia. Anda dapat dengan mudah melakukan perjalanan setiap jenis jalan, di kenyamanan mutlak, baik itu terawat, jet-hitam A-jalan aspal murni atau lagu tak beraspal begitu kasar itu penuh dengan kambing gunung terdampar. Dan harus Anda perlu, Anda dapat menumpuk pada kecepatan seperti mobil sport.

Indulgensi kemudian, V8 supercharged Autobiography, dan satu dimaafkan dalam banyak mata saya yakin. Tapi karena kemampuannya dunia lain untuk menghapus semua kelelahan, stres dan bahaya dari perjalanan jalan modern, ada sedikit menyentuhnya.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

01rrsmain
00002rangerover
1
Svr 01
Cullinan1
1
Luxury Car Ranrover
0000001benlteybentayga
1
1
0002rangerover
Porsche Cayenne
1
00003rangerover
1
001rr02