Yaadim.info
Informasi Mobil Terkini

Porsche 911 992 187

Porsche 911 992 187

New Porsche 911: Semua Yang Anda Perlu Tahu |

Anda dapat memesan 911 baru sekarang, tapi fotografer mata-mata kami telah bentak 992 dengan paket aero yang belum tersedia. gambar baru kami menunjukkan 992-con-aero pengujian cuaca kompres dingin, dan terutama terdiri dari besar, spoiler tetap di belakang. Ini agak perancah seperti - tinggi dan tipis - dan tampaknya mengambil keberangkatan dari sisa desain mobil. Namun, kami yakin itu akan menjadi populer.

Kebanyakan 911s Porsche baru menggunakan ditiup datar enam, tapi sepertinya model GT - terlepas dari GT2 dan GT2 RS - akan tetap alami-disedot untuk saat ini. Kami berpikir GT3 akan menjadi model GT pertama kali dirilis, seperti kakap kami telah melihat Batmobile-spec pengujian Porsche pada banyak kesempatan sekarang. Inilah yang kita ketahui tentang apa yang banyak anggap sebagai yang paling 911.

Uang cerdas yang ada di GT3 menggunakan, sedikit diperbarui mesin 4.0-liter yang sama yang sudah di belakang baru-baru ini ditampilkan 991,2 Speedster. Kurangnya turbo telah dikonfirmasi oleh video dari Carspotter Jeroen menangkap pengujian keledai GT3 di 'Cincin (lihat di bawah). Its knalpot catatan memiliki yang khas, suara GT3 murni. Tidak ada turbos di sini, untuk saat ini setidaknya.

Dan bagaimana do tahu itu GT3? Mereka pusat roda-lock, vented-kap dan terpusat-mount knalpot ganda memberikan permainan pergi. CAR memahami bahwa lebar 992 model GT tidak akan meningkat selama standar tubuh Carrera S, dan meskipun itu suara mengecewakan pada awalnya, GT3 ini penampilan baru memiliki satu pun yang hilang dari keberadaan jalan model lama ini. Mungkin itu karena standar 992 sekarang lebih lebar dari saham 991,2.

Kami telah didorong baru 992 dalam beberapa bentuk, tetapi Porsche masih menempatkan sentuhan akhir pada beberapa model enak seperti GT2 dan GT3. Sementara kita menunggu, fotografer mata-mata kami telah berhasil menangkap pengujian 911 Turbo.

Tes kendaraan ditampilkan fitur hampir tidak ada kamuflase, tetapi tidak menampilkan semua fitur kita terbiasa melihat pada Turbo 911. Perhatikan ventilasi dipotong ke dalam lengkungan roda belakang, rear-sayap tetap dan outlet udara kedua sisi knalpot Terlebih lagi, 911 Turbo tidak memiliki canggung lampu rem ketiga dari model standar - LED strip di menggantikan sayap belakang itu.

Seperti adat, Porsche akan mengisi setiap relung dibayangkan dengan mobil sport acuan - dan kami punya lowdown dari yang sederhana Carrera 2 ke atas-kuningan 911 Turbo, dari convertible soft-top ke versi GT3 baru merah-panas. Berikut adalah adalah baru 911 derivatif kisaran:

Pelaksanaan Targa di belakang mobil terlihat sangat mirip dengan apa yang telah kita lihat pada 911s sebelumnya, dan selain dari tape kecil, mobil ini tidak benar-benar disamarkan sama sekali. Apakah Anda lebih suka Targa ke ‘standar’ cabriolet? Marilah kita tahu di komentar.

Kepercayaan kami, kami telah meneliti selama 992 untuk beberapa waktu sekarang. Porsche membuat berani mengklaim bahwa desain eksterior adalah 'benar-benar baru', tapi itu bukan kejutan untuk melihat - paling tidak karena itu adalah 911. Tapi itu juga karena sudah melihat begitu banyak kali tanpa hampir semua kamuflase dalam beberapa bulan berlari ke mobil resmi mengungkapkan, begitu banyak sehingga cAR menjadikan apa yang akan terlihat seperti hampir persis bang-on.

Di bagian depan, Porsche 911 baru (992) rumah reses pusat kecil di tengah bumper depan - mengangguk ke beberapa 911s pertama - dan beberapa mewah segar lampu LED. depan adalah 45mm lebih lebar dari sebelumnya, dan Porsche mengatakan bahwa wheelarches belakang tidak akan lebih luas untuk model masa depan tertentu (seperti GTS, Turbo dll). pinggul lebar sekarang standar pada semua. Elektrik dioperasikan gagang pintu siram fitur untuk aero yang lebih baik, mengikuti mode Tesla.

Mungkin yang paling detil desain signifikan dapat dilihat di bagian belakang, dengan ‘variabel-posisi’ spoiler baru di ekor dan ventilasi hitam vertikal yang mengintegrasikan lampu rem ketiga. Sebuah bar cahaya spanning tunggal juga dilengkapi, sejalan dengan sisa rentang baru-baru ini didesain ulang Porsche, dari Cayman ke Cayenne.

S coupe mempercepat ke 62mph dalam 3,7 detik, dengan 4S all-wheel drive melewati benchmark dalam 3,6 detik. Power dikirim ke roda dengan delapan kecepatan PDK dual-kopling otomatis, yang akan membantu emisi keep bawah. Tidak ada menyebutkan resmi manual, tapi tidak khawatir - masih akan tersedia.

Jika Anda memilih Sport Chrono Pack (yang memiliki kontrol peluncuran), 0,2 detik dapat mencukur sprint peluncuran model baik peluncuran. kecepatan puncak dinilai pada 191mph untuk S (190mph untuk Cabriolet) dan 190mph untuk 4S (188mph untuk Cabriolet). Jika Anda terganggu, Porsche juga klaim bahwa model S dan 4S bisa mendapatkan hingga 31.7mpg dan 31.4mpg masing-masing dalam bentuk coupe.

Di dalamnya adalah campuran trik up-to-date Porsche tech dan beberapa sentuhan warisan rapi belum terlihat sebelumnya. Sebuah sistem infotainment layar lebar terlihat pada orang-orang seperti Panamera dan Cayenne mendominasi tengah dashboard, dan disertai dengan tombol paddle untuk beberapa fungsi tombol yang terletak di bawah.

Di konsol tengah, saklar toggle fisik mengendalikan kontrol iklim dan menu infotainment dan duduk tepat di depan sederhana oblong pemilih gigi. Sebuah cupholder soliter sekarang fitur di tengah, seperti halnya listrik rem parkir switch - pindah dari bawah switchgear pencahayaan pada generasi sebelumnya. Dan ya, Anda masih perlu kunci macam api hal up.

puritan Porsche, jangan takut - analog rev tengah counter masih di sini dengan beberapa tersembunyi merinci. Hal ini, bagaimanapun, diapit oleh dua layar digital yang menunjukkan kecepatan, drive mode, informasi navigasi dan banyak lagi.

Anda bertaruh. Sistem infotainment terhubung secara permanen, dengan data segerombolan dari navigasi secara online membiarkan Anda tahu situasi lalu lintas di jalan depan. Sebuah mode Basah baru standar, yang menggunakan komputer mobil untuk mendeteksi kondisi air dan licin, mempersiapkan sistem drive mobil dan memperingatkan pengemudi sesuai.

Porsche juga telah mengkonfirmasi dua aplikasi baru: Road Trip dan Dampak. Road Trip adalah cukup jelas, yang memungkinkan Anda untuk merencanakan drive panjang dan fitur curated rute yang memiliki tempat indah dengan rekomendasi hotel eksklusif. Dampak dirancang untuk melacak keluaran CO2 Anda, dan memberikan Anda dengan metode sederhana membayar untuk mengimbangi melalui proyek-proyek energi terbarukan dan perlindungan hutan.

Kami sudah tidak punya pergi dari mobil selesai dulu, tapi kami telah memiliki perjalanan eksklusif dalam 911 prototipe semua-baru - dan itu terlihat baik. Meskipun fokus baru Porsche pada teknologi, muncul teknologi satu-satunya telah meningkatkan pengalaman pengguna, membuat kecepatan ekstra mobil lebih mudah diakses dan lebih mudah untuk menangani.

Pesanan sekarang terbuka untuk Cabriolet dan Carrera S. Jika Anda setelah coupe Carrera S, itu akan biaya dari £ 93.110 sementara 4S timah-top akan membuat Anda kembali £ 98.418.

Sama 3.0-liter flat-six turbo, meskipun dengan daya yang lebih kecil - 380bhp - dan delapan kecepatan otomatis PDK sama dengan rear-wheel drive. Orang-orang seperti manual tujuh kecepatan dan all-wheel drive diharapkan tiba di akhir tahun.

Sebuah Carrera coupe dapat berlari ke 62mph dalam 4.2sec (setengah detik lebih lambat dari Carrera S) dan dapat terus ke 182mph. Sport Chrono paket Porsche dikenal akan melepas 0.2sec dari sprint patokan.

Seperti biasa, 992 memiliki paduan berukuran campuran, dengan 19s di depan dan 20-an di bagian belakang dengan cakram 330mm dengan rem caliper empat piston terletak di dalam mereka. Dapatkan Anda 992 Carrera Coupe dari £ 82.793 dan 911 Cabriolet dari £ 92.438.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

Porsche 911 992 184
911 Turbo 050
992 Aero 050
Porsche 911 992 200
Porsche 911 992 175
Porsche 911 992 205
Porsche 911 992 175
Porsche 911 992 202
911 Turbo 051
991 Aero 051
Porsche 911 992 203
911 Turbo 051
911 Turbo 052
Porsche 911 992 201
991 Aero 051
911 Turbo 052