Yaadim.info
Informasi Mobil Terkini

0002da2f8e97 75b8 4ef8 B

0002da2f8e97 75b8 4ef8 B

Lotus Perkelahian Kembali: Kebenaran Di Balik Hethelâ Masa Depan Mobil Sport |

Sebuah  £ 10.44m hibah dari pemerintah Inggris adalah suntikan dana terbaru pendanaan Lotusâ s bangkit dari abu era Dany Bahar. Sekretaris Bisnis Vince Cable mengunjungi marqueâ s markas Hethel kemarin secara resmi mengumumkan hibah, yang disediakan oleh Dana Pertumbuhan Regional.

Uang tersebut akan digunakan untuk mengembangkan model baru, dan melatih 313 staf baru diproyeksikan untuk bergabung Lotus di tahun-tahun mendatang â selama jalur kehidupan penjualan di luar negeri terus lonjakan.

Ita s yang terbaru dalam serangkaian menyegarkan cerita yang baik-berita dari Lotus, menyusul pengumuman dari program pascasarjana mempekerjakan 100-kuat, dan  £ investasi 100m dari tuan DRB Hi-Com untuk menjaga pembuat mobil sport mengapung. Ita s perubahan yang mencolok dari gejolak Hethelâ s terlihat dalam beberapa tahun terakhir aloneâ |

Karena hanya seberapa dekat perusahaan datang untuk kehancuran total. Hampir dua tahun lalu, Lotus penasihat Tom Purves berdiri di Londonâ s RAC Club, dan terdaftar mantan AMG dan Ferrari bakat meluncurkan era baru yang menarik di Hethel. â Apakah ita s Serigala menembak sampai mesin Lotus asli untuk pertama kalinya, Donato di [studio desain] atau Claudio program motorsport agresif, perusahaan ini sedang menuju di direction.â yang tepat

Sebulan kemudian, DRB Hi-Com, pembuat mobil kontrak Malaysia, menguasai Lotusâ s pemilik Proton. Enam bulan, Lotus CEO Dany Bahar â arsitek dari rencana lima-mobil-di-lima-tahun transformasi â dipecat. Sejak itu, keheningan perusahaan menakutkan telah turun pada Lotus.

CAR telah di dalam Hethel untuk mengumpulkan strategi ownerâ Malaysia s, dan untuk mencari tanda-tanda pemulihan. Pada bulan Agustus, Lotus mengumumkan rencana untuk merekrut 100 staf baru: insinyur dan lulusan untuk mengembangkan mobil yang ada, dan manufaktur koperasi untuk membangun mereka.

Dengan permintaan terutama dari pasar luar negeri, penjualan pulih. Pada tahun 2011, Lotus dijual 2675 mobil; ini jatuh ke 963 pada tahun 2012. Tahun ini, proyeksi adalah untuk membuat 1300 mobil, dan pada tingkat saat ini 44 mobil seminggu total bisa mencapai 2000 unit pada tahun 2014.

pengembangan Esprit adalah yang paling canggih: nya V8 telah diuji di Evora dan Ferrari 458 bagal, dan merinci di acara mobil telah selesai. Awalnya ditetapkan untuk peluncuran tahun ini, proyek sekarang â di holda.

Sebaliknya, Malaysia telah berkomitmen untuk rencana pengembangan berdasarkan varian dan facelift dari model yang ada. Sementara pendaftaran UK naik 38% pada 2013, 90% dari penjualan di luar negeri. Lotus berharap untuk meningkatkan penjualan di AS dan Jepang, sementara kampanye iklan baru harus mendorong minat di Cina dan India.

DRB Hi-Com eksekutif tidak rentan terhadap pernyataan publik bertumbuhnya ambisius, tidak seperti mantan CEO Bahar. Awalnya, mereka terbuka untuk menjual Lotus, yang memiliki hilang uang setiap tahun bar satu sejak tahun 1996, dan Volkswagen adalah salah satu perusahaan yang tampak pada buku. Tapi pemilik baru sekarang telah berkomitmen untuk rencana turnaround tiga tahun, investasi  £ 100 juta untuk â UPA bersih dan menstabilkan bisnis.

account Lotusâ untuk tahun keuangan terakhir yang terlambat; pada tahun sebelumnya yang berakhir 2012 pembuatan mobil dan konsultan teknik kehilangan  £ 115million. Itu menunjukkan DRBâ s  £ 100 juta injeksi akan telah digunakan untuk menjaga Lotus hidup, tidak diinvestasikan dalam model-model baru. â Kami secara efektif bangkrut, â salah satu orang dalam mengatakan kepada kami.

Berbicara kepada pers Malaysia, DRB Hi-Com ketua eksekutif Datuk Seri Mohd Khamil Jamil mengatakan Lotus itu bertujuan untuk keuangan impas pada tahun 2015 penjualan sekitar 3500 per tahun. Thatâ s setengah volume Bahar diantisipasi dari portofolio penuh: Esprit supercar, Elan 911 saingan, Elise baru, limusin dan cabrio mewah.

Motorsport diklaim menguntungkan, dengan grid penuh untuk seri satu make di seluruh dunia dan pembalap Evora GT4 membuktikan kompetitif. The mengharapkan divisi motorsport untuk menjual 120 mobil tahun depan, dan telah menjual lima dari  £ 500.000 T125 F1-gaya mobil track.

Semua baik dan bagus, tetapi rencana sederhana Lotusâ s dona t menjawab dilema yang ditimbulkan oleh analis dan Dany Bahar: bagaimana perusahaan bisa menjadi menguntungkan, tanpa meluncurkan mobil baru di pasar baru? Lotus telah terjawab di pertumbuhan spektakuler dinikmati oleh merek ikonik Inggris lain seperti Aston Martin, Bentley dan Rolls-Royce.

saingan â Lotusâ s semua memperluas line-up, dan mengatakan hanya ada begitu banyak dua tempat duduk mobil sport kita bisa menjual, â kata Erich Hauser dari Credit Suisse, â sehingga theyâ ulang ekspansi ke SUV dan menjadi empat-pintu. Ita Ini hampir kuno dari Lotus mengatakan Wea akan membuat karya ini hampir seluruhnya didasarkan pada olahraga cars.â

Masalahnya adalah, itu kesimpulan dari Dany Bahar, yang menyebabkan gagal bulan-tembakannya. Dia mendorong kualitas dan fleksibilitas sehingga Elise / Exige dan Evora dapat dibangun pada baris yang sama. Dia menggenjot ekspansi global, dan berinvestasi dalam motorsport membangun merek. Ironisnya, DRB Hi-Com terus strategi ini tetapi dengan pengendalian biaya lebih ketat. Hal ini dapat menstabilkan perusahaan, tetapi whatâ s game-changer? The Malaysia mungkin memiliki jawabannya, tapi setelah Bahara s over-janji, theyâ ulang bahkan tidak mengisyaratkan apa yang mungkin.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

Web Mag Promo Jan20
0000da2f8e97 75b8 4ef8 B
0001da2f8e97 75b8 4ef8 B