Yaadim.info
Just Another WordPress Site

3nicemegacity

3nicemegacity

Bagus Mega City (2008) Tinjauan |

Berjalan melalui pusat kota London pada hari kerja dan Anda akan dimaafkan bila berpikir revolusi mobil hijau telah tiba. Dalam satu jam saya dihabiskan mengemudi dirubah bagus Mega City, saya menghitung 21 kendaraan listrik. Kebanyakan G-Wiz (saingan terbesar Mega City) tetapi juga pengiriman van listrik. Di zona biaya kemacetan, listrik hampir bahan bakar utama.

Ini adalah singkatan dari No Internal Combustion Engine, titik berbicara kepala mobil listrik empat kursi ini, dibuat oleh Perancis dan dijual di sini untuk £ 11.999. Mobil sudah ada selama beberapa tahun sudah, tapi kombinasi dari facelift menarik dan janji oleh walikota Boris Johnson untuk membalikkan keputusan untuk dibebaskan rendah emisi bahan bakar mobil-terbakar dari zona biaya London telah mendorong Mega banding City.

Tidak seperti mobil listrik Think City karena di sini di akhir tahun, Mega City eschews baterai lithium ion terbaru untuk teknologi susu-float sel timbal-asam. Kisaran dan 40mph atas 40 mil kecepatan menyoroti kelemahan kimia kuno ini, tetapi cukup murah. Untuk mengganti 12 bungkus bawah kursi (seperti yang harus Anda lakukan setiap empat tahun) biaya £ 1800, dibandingkan dengan £ 6000 bahwa Nice Car Perusahaan mengatakan Anda akan perlu untuk baterai ion lithium.

pembuat Perancis Aixam adalah menjaga tricolor terbang dengan ujung depan Peugeot-meniru, sebuah peningkatan yang besar pada upaya kikuk lalu. Tidak ada yang baru di dalam bar beberapa kontrol pemanas mencolok tapi pasti ada ilusi mobil yang tepat di sini, tidak seperti interior Toytown dari G-Wiz. Dasbor konvensional menempatkan cepat akrab di mana Anda harapkan mereka dan gaya untuk norma-norma mobil modern. Hanya ketika benjolan lutut terhadap konsol tengah mengangkat fasia plastik seluruh bahwa istirahat ilusi. Plastik pedalo hanya satu harga untuk membayar pajak jalan nol dan hati nurani bersih, tapi ada di ruang yang paling layak; anak-anak juga jauh lebih sedikit tergencet di belakang dibandingkan dengan G-Wiz. Ini dilengkapi dengan cukup baik juga, dengan jendela listrik, CD player, sensor parkir belakang dan penguncian jauh pusat. Tidak ada udara-con sekalipun.

Sampai titik tertentu, itu. Prosedur start dasar: turn key, tongkat gearlever ke Drive, periksa daya baterai pada layar digital, dan pergi. Anda bisa menginjak dandelion untuk semua perlawanan pedal gas memberikan dan pedal rem sehingga offset yang saya mulai menggunakan kaki kiri saya bukan, tetapi sekali selaras Anda dapat menikmati bit berikutnya: liburan tersebut. Akselerasi cepat hingga 20mph, bersedia untuk 30mph tapi corpsing setelahnya. Tidak peduli meskipun, aku di pusat kota London. Perjalanan ini crashingly buruk meskipun suspensi independen serba, tetapi Mega City tetap tegak di sudut-sudut dan datang dekat untuk menjadi menyenangkan baik dalam semua orang kembali jalan cut-through. Memiliki untuk cap rem servo-kurang (servoes terlalu energi menguras) menambah perasaan eko-terorisme seperti yang Anda memeras mobil sempit antara duel taksi. Menghentikan lebih dari sukacita ketika itu untuk mengambil keuntungan dari parkir gratis di Westminster. Sejumlah tumbuh dari biaya pinggir jalan poin dalam zona dapat juga top-up baterai jika perjalanan sangat power-menguras.

Terutama G-Wiz. Meskipun nya profil balai-of-cermin dan menyedihkan membangun kualitas, India dibangun 2 + 2-seater telah tetap dibangun memimpin memerintah di London. Kedua hal itu dan Mega City menggunakan teknologi baterai yang sama untuk kinerja yang sama, tetapi pesaing Perancis membenarkan dua tambahan grand lebih dari £ 9000 tag G-Wiz dengan ruang meningkat, peralatan dan daya tarik visual.

Keduanya digolongkan sebagai quadricycles dan sehingga kedua dapat menjadi homologated tanpa perlu menuntut pengujian kecelakaan. Itu akan bermain ke tangan yang lebih keras, lebih lama jarak dan lebih cepat Think City, tapi kemudian Anda akan membayar setara hampir £ 17.000 untuk itu 2 + 2 ketika tiba.

Mengimbangi persaingan jelas lebih murah, lebih baik dibangun, Superminis adalah parkir gratis, yang bebas masuk ke zona kemacetan, pajak nol dan relatif murah listrik mengisi-up. Masih ada isu emisi ‘knalpot panjang’ dari mobil listrik melalui pembangkit listrik, tapi tidak ada yang membimbing hati nurani seperti konsesi. Mereka apa menyimpan Mega City Nice.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

2nicemegacity
6nicemegacity
5nicemegacity
4nicemegacity
1thinkcityf34